<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">moco</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Современная конкуренция / Journal of Modern Competition</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Journal of Modern Competition</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1993-7598</issn><issn pub-type="epub">2687-0657</issn><publisher><publisher-name>Московский университет «Синергия»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">OOZTDT</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">moco-404</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Роль открытых инноваций в повышени конкурентоспособности предприятий транспортной отрасли</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>The role of open innovation in enhancing the competitiveness of the transport industry</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Губанова</surname><given-names>А.А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Gubanova</surname><given-names>A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">nutix@inbox.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ОАО «Федеральная пассажирская компания»</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>JSC «Federal Passenger Company»</institution></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2011</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>13</day><month>08</month><year>2025</year></pub-date><volume>0</volume><issue>5</issue><fpage>119</fpage><lpage>130</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Губанова А., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Губанова А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Gubanova A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.moderncompetition.ru/jour/article/view/404">https://www.moderncompetition.ru/jour/article/view/404</self-uri><abstract><p>В условиях ужесточения конкуренции огромное значение приобретают механизмы, на- правленные на повышение конкурентоспособности предприятий. Одним из направлений достижения данной цели является предложение потребителям новых видов услуг. При этом источником новых идей в большинстве случаев выступают открытые инновации. В статье рассмотрен пример использования инноваций в деятельности предприятий железнодорожного транспорта.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>With increased competition mechanisms aimed at improving the competitiveness of enterprises acquire of great importance. One of the directions to achieve this goal is to offer consumers new services. The open innovation are the source of new ideas in most cases. The author showed an example of innovation in enterprises of railway transport.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>конкурентоспособность</kwd><kwd>конкурентные преимущества</kwd><kwd>открытые инновации</kwd><kwd>бенчмаркинг</kwd><kwd>пассажирские перевозки</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>competitiveness</kwd><kwd>competitive advantages</kwd><kwd>open innovation</kwd><kwd>benchmarking</kwd><kwd>passenger transport</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аэропорт Хельсинки. http://www.helsinki-vantaa. fi/more-information/Helsinki-Airport-in-brief.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аэропорт Хельсинки. http://www.helsinki-vantaa. fi/more-information/Helsinki-Airport-in-brief.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Васильев В. П. Управление инновациями: учеб. пособие. - М.: Дело и Сервис, 2011. - 400 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Васильев В. П. Управление инновациями: учеб. пособие. - М.: Дело и Сервис, 2011. - 400 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Википедия. Auto Train. http://en.wikipedia.org/wiki/ Auto_Train.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Википедия. Auto Train. http://en.wikipedia.org/wiki/ Auto_Train.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Котлер Филипп. Маркетинг по Котлеру: Как создать, завоевать и удержать рынок / Пер. с англ. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - С. 155 - 156.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Котлер Филипп. Маркетинг по Котлеру: Как создать, завоевать и удержать рынок / Пер. с англ. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - С. 155 - 156.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Майкл Портер. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов / Майкл Портер; Пер. с ангд. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 453 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Майкл Портер. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов / Майкл Портер; Пер. с ангд. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 453 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Министерство транспорта РФ. http://www. mintrans.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Министерство транспорта РФ. http://www. mintrans.ru.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Отчет о деятельности Правительства РФ за 2010 г. 20 апреля 2011 года.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Отчет о деятельности Правительства РФ за 2010 г. 20 апреля 2011 года.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Росстат: http://www.gks.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Росстат: http://www.gks.ru.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Рубин Ю. Б. Конкуренция: упорядоченное взаимодействие в профессиональном бизнесе. М.: Маркет ДС, 2008.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Рубин Ю. Б. Конкуренция: упорядоченное взаимодействие в профессиональном бизнесе. М.: Маркет ДС, 2008.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г. (утверждена Постановлением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734‑р).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г. (утверждена Постановлением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734‑р).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Философова Т. Г. Конкуренция. Инновации. Конкурентоспособность: учеб. пособие для студентов вузов - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 295 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Философова Т. Г. Конкуренция. Инновации. Конкурентоспособность: учеб. пособие для студентов вузов - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 295 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Чесбро Генри. Открытые инновации / Пер. с англ. В. Н. Егорова - М.: Поколение, 2007. - 336 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Чесбро Генри. Открытые инновации / Пер. с англ. В. Н. Егорова - М.: Поколение, 2007. - 336 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Эффект лояльности: движущие силы экономического роста, прибыли и непреходящей ценности / Райхельд, Фредерик Ф., Тил, Томас.: Пер. с англ. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2005. - 384 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Эффект лояльности: движущие силы экономического роста, прибыли и непреходящей ценности / Райхельд, Фредерик Ф., Тил, Томас.: Пер. с англ. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2005. - 384 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Amtrak. http://www.amtrak.com.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Amtrak. http://www.amtrak.com.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Booz Allen &amp; Hamilton. http://www.boozallen.com.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Booz Allen &amp; Hamilton. http://www.boozallen.com.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Deutsche Bahn AG. http://www.bahn.de.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Deutsche Bahn AG. http://www.bahn.de.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">SNCF. http://www.sncf.fr.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">SNCF. http://www.sncf.fr.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
